12月25日，第二届一汽-大众中华环境保护基金会汽车环保创新引领计划终审答辩会在北京举行，最终14个汽车环保创新科研项目获得总计450万元引领基金资助，节能技术应用和“双碳”战略研究成为本届创新引领计划资助的重点。

14个项目获450万元资助

据了解，本届“一汽-大众 中华环境保护基金会 汽车环保创新引领计划” 围绕“十四五”规划和“双碳”目标，持续聚焦汽车碳中和战略、充电基础设施、新能源汽车、节能汽车、智能交通与环保、汽车污染防控等六大领域展开，共收到31份项目申报书，最终申报的项目内容涉及汽车环保创新六大领域11类课题，涵盖了“碳中和”战略政策到节能环保材料、燃料电池生命周期等多个技术层面。在终审会两天时间里，项目组专家听取了19个团队对课题的答辩汇报。项目组专家对各个申报团队从研究前沿性、行业应用前景、低碳减排可行性等方面进行评估和审议，并给出完善的建议及后续改进方向。

经组织汽车行业、研究机构和管理部门等相关领域的专家进行了初审，实地考察及终审答辩，最终确定生态环境部固体废物与化学品管理技术中心、吉林大学、清华大学、航空航天大学、东南大学、长安大学等科研机构、高校申报的《中国汽车产业碳中和战略及政策研究》《面向高效节能的电动四驱汽车驱动能量优化管理策略开发》《智能交通模式下能源结构预测及减排效果仿真研究》等14个汽车环保创新科技项目进入资助公示环节。其中，生态环境部固体废物与化学品管理技术中心、中汽数据有限公司、生态环境部机动车排污监控中心联合申报的《中国汽车产业碳中和战略及政策研究》获得100万元资助金额，吉林大学、清华大学等3个单位申报的课题分别获得50万元资助金额，北京航空航天大学、吉林大学、中国环境科学研究院等10家团队申报的案例分别获得20万元资助金额。

当前，汽车行业作为绿色转型的主要阵地，新能源汽车的发展如火如荼，一汽-大众和中华环境保护基金会联手开展的汽车环保创新引领计划为解决汽车环保创新领域“卡脖子”问题提供了新的可能性，希望通过项目自主可以加快汽车节能技术的落地应用、更好助力汽车行业落实“双碳”目标。

作为汽车行业领军企业，一汽-大众持续践行企业社会责任，深度布局环境保护领域，一方面加快推进智慧绿色工厂升级，研发智能化、网联化新能源产品，完善NEV生态构建。同时，一汽-大众积极推动社会公益，通过设立百万级引领基金，搭建技术研究、科技创新与企业实践的平台。

节能技术应用和“双碳”战略研究获重点资助

从最终获得资助的14个项目结果不难看出，节能技术应用和“双碳”战略研究成为本届创新引领计划资助的重点，在14个项目中，有2个碳中和战略研究项目、2个节能汽车项目、5个新能源汽车相关项目，和4个智能交通相关项目。其中，获得100万元资助的《中国汽车产业碳中和战略及政策研究》由三家单位联合申报，充分结合了三家申报单位各自的优势，尤其是针对汽车全生命周期末端报废回收的碳中和战略研究，是其他同类项目很少涉及的内容，专家组认为，汽车行业的碳中和战略要充分考虑汽车全生命周期的各个环节，才能让汽车真正实现全生命周期的绿色低碳发展。

评审现场，让记者印象深刻的是国汽(北京)汽车科技研究院有限公司赵迁团队申报的《混合动力总成系统低成本方案研究》，和清华大学危银涛团队申报的《智能低噪电动车轮胎新技术》。答辩现场，专家们不仅详细询问了相关技术的研究进展，还重点关注了技术的应用情况。以赵迁团队的答辩为例，专家们不仅详细询问了技术研究和应用的进展，还和团队成员讨论了现有混动技术专利避类的问题，鼓励项目团队尽快加快相关技术的应用。专家组一致认为，如果该项目能成功规避现有混动技术专利壁垒，实现较低成本的规模应用，将极大的促进我国汽车节能技术的应用，而这也是此次引领计划资助的初衷。

答辩的同时，主办方还为各项目参与方创造了交流互动的平台，为各团队设置了展台，让现场不同领域的人员更生动地了解研究团队的课题内容和相关成果。“此次终审会为各方创造了充分的交流机会，让团队与专家、团队与团队之间碰撞出灵感的火花，不仅为大家搭建了跨界合作的平台，充分探讨交流，分享资源、经验与成果，也能够促进更多创新与研发领域的合作。”项目主办方中华环境保护基金会相关负责人表示。(刘晓烨)