如今哪个车型领域的竞争最大？不是我们以为的B级家用轿车，而是更加基础、更加实用的紧凑级SUV。所以在该领域，所有车企几乎都毫不保留，能有的几乎都给到了大家。但这也不意味着，他们给的，都是消费者喜欢的。

随着消费群体逐渐年轻化，个性的年轻人从不按套路出牌，所以传统的颜值、配置升级就没法得到他们的欢心。那年轻人喜欢什么呢，很简单，要激情，就是动力与操控要给力。不过在这个价位，能有什么动控可谈，更何况还是SUV。而正是在大多数人都觉得不可能的情况下，传祺GS4 PLUS就做到了。

同级最强内核，输出澎湃动力

作为一款紧凑级SUV，传祺GS4 PLUS主打的不是传统的空间、实用性，而是动控，其搭载的是一台2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率185kW，峰值扭矩390N·m，发动机参数放在整个SUV市场是数一数二的水准，即便与合资车、进口车相比也是如此，另外，还有搭载1.5T发动机的版本可选。在传动系统方面，传祺GS4 PLUS搭载的是一台爱信6AT变速箱。

出色的发动机数据以及爱信6AT变速箱，让人愈发期待它的百公里加速表现。进入起跑点，关闭ESP，开启普通驾驶模式，采用憋油门的方式同时踩下油门和刹车，将转速拉到2300转左右，突然松开刹车，伴随着轮胎轻微打滑，传祺GS4 PLUS被“弹射”出去。当然，说“弹射”有些夸张，实际强劲推背感在轮胎恢复抓地力后才出现，因此，最大加速G值在1秒后才被感受到。

加速过程中，较强的推背感能够保持很久，变速箱在过程中发挥了很大作用。全油门时，没有丝毫顿挫感出现，但是通过仪表盘的升档过程以及发动机声浪，你能感受到爱信6AT在积极工作，加速极为平顺、畅快，最终测试加速成绩在7.3-7.6秒左右，也就是说，又一次要比官方给出的7.5秒更好。

大师级别底盘，运动家用都可

强劲的动力水平让我们对传祺GS4 PLUS动态性能有了更高的期待。先说说它的硬件，在悬架方面，传祺GS4 PLUS搭载的是前麦弗逊+后多连杆，相比传祺GS4，在减震器、弹簧、稳定杆、村套材质方面进行了大量升级，轮胎使用的是235/50 R19的马牌轮胎，完全运动取向。

在定圆测试过程中，我首先将车速控制在40km/h左右，做逆时针行驶，此时车辆悬架支撑足够到位，车辆侧倾范围很小，驾驶起来有足够信心。

当车速超过60km/h后，控制车辆开始需要加入更多技巧，轮胎不时摩擦出响声，定圆过程也需要你不断通过调整方向来保持行进路径，并且注意力要十分集中，稍不留神就会发生侧滑，然后ESP介入帮你稳定方向并降低车速。从这一个极限测试的表现来看，广汽传祺给传祺GS4 PLUS的定位是运动型不错的家用SUV，而非舍弃其他方面全部放在运动上，所以这也能解释百公里加速可以再快0.几秒的标定。

操控指向精准，稳稳的安全感

定圆测试过程中，我们差不多对传祺GS4 PLUS的底盘取向有了较为明晰的认识，主打舒适，但不放弃运动，因此在后面的绕桩及麋鹿测试环节，我们对动态驾控表现进行了重点体验。

在标准的绕桩场地中，我一开始就以50km/h的速度进行绕桩，过程中传祺GS4 PLUS的车身姿态十分从容，侧倾并没有想象中那样，并且在前轮过于贴近桩桶通过时，后轮不会轻易撞到，循迹表现出色。随后将车速提高到60km/h进行绕桩，此时侧倾幅度变大，绕桩姿态开始更极限，但是通过方向盘依旧能精准操控车辆。

麋鹿测试环节，在时速65km/h的情况下，传祺GS4 PLUS能够从容通过，做第一个避让时，ESP介入的较早，会第一时间对外侧车轮实施制动，并立即降低车速，确保车辆在可控范围内，整个过程让我非常有信心。

车速提高到70km/h后，操控难度加大，但是凭借ESP的快速响应，即便车辆发生一定幅度侧滑，也能很快恢复。车速继续提高时，车辆的一个后轮出现了离地情况，这也表明车辆即将达到测试极限，最终麋鹿测试最高通过车速为77km/h，表现早已超出我们的预期。

诚意价格，轻松享受

10来万的价格就可以拥有一台同级最强动控的SUV，还等啥，喜欢就下手吧！秉承着一贯的高价值比，本次传祺GS4 PLUS为用户提供了270T和390T两个动力版本，5款车型。而且这次入门版本就标配矩阵式LED前大灯、360°全景倒车影像、侧气帘、全景天窗、自动大灯、电子换挡、12.3英寸仪表+10.1中控大屏、CarPlay 、 CarLife、华为HiCar等各种豪华配置。真正做到了入门即高配。

除此之外，广汽还针对购车用户推出了智享五重PLUS礼，为用户带来超值的购车体验。分别为：

无忧礼：588元享3年6次基础保养（含首保/限量10000台，通过广汽传祺APP下订可享）；

置换礼：全品牌可享至高7000元置换礼；

金融礼：超级0首付，至高贴息7000元，可享3年0息；

流量礼：终身免费基础流量，3年免费娱乐流量（4G/月）；

试驾礼：到店试驾即送夏日清凉礼。

总结

对于年轻一代来说，车可不单纯是一个交通工具，更是他们的灵魂伴侣，也是自己向外界展示的一张名片。在这个快节奏的时代，汽车可以让我们得到片刻的宁静，也可以帮助我们释放压抑已久的神经。在紧凑级SUV领域，动控一直都少有品牌去触及，因为这不仅耗时耗力，成本也很难把控。可偏偏传祺GS4 PLUS就是要走一条不寻常的路，不仅搭载了同级最强的2.0T发动机，底盘也是精心调校过的。可以说，传祺GS4 PLUS就是一款完美的车，没有明显的缺点，年轻人想要的，它都有。

图片：官方、路咖汽车

转载改写自：路咖汽车

原标题：《数据代表不了真体验，试驾传祺GS4 PLUS，感受如何？》

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