要闻 来源：东方财富网 时间：2025-05-06 10:22:16
【盘面回顾】：节前集运指数（欧线）期货各月合约价格先低幅震荡，后略有回升。截至收盘，EC各月合约收盘价均有所回升。
【现货市场】：根据Geek Rate所示，5月15日，马士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$937，较同期前值回升$20，40GP总报价为$1581，较同期前值回升$40。5月中下旬，MSC上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$1130，较同期前值下降$30，40GP总报价为$1890，较同期前值下降$50。达飞上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$1210，较同期前值下降$75，40GP总报价为$1995，较同期前值下降$150。
【重要资讯】：
1. 近日，台北市轮船商业同业公会举行会员大会，长荣海运总经理吴光辉、阳明海运总经理白崑荣、万海航运总经理谢福隆等参加，并针对美国“关税战”对集运市场的影响进行了分析。三家船公司高层均认为，“关税战”对集运市场的影响是短期的，长期不悲观，待关税明朗后，预计持续出货的机率较大，但货量多少要看厂商库存、消费需求及通货膨胀情况。
2. 展望2025财年，ONE谨慎地表示，考虑到当前的地缘政治格局和关税带来的重大不稳定性，预计2025财年盈利将面临相当大的挑战。根据ONE的测算，在假设整个财年商业环境相对稳定的情况下，ONE预计净利润约为11亿美元，如果考虑特定航线货量下降等潜在不利因素，则净利润约为2.5亿美元。
3. 近期，赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen分析说：“我们在第一季度取得了良好开端，但目前的市场环境仍然存在许多不确定性，因此，我们预计2025年的盈利水平将下降。”
【南华观点】：此前临近五一假期，部分空头投资者平仓离场，使得期价低位回升。对于后市而言，SCFIS欧线结算运价指数报于1379.07点，环比下降3.52%，主流船司欧线现舱报价也继续回落，且节后部分空头资金可能回归，期价整体偏震荡或震荡下行的可能仍然存在，但需谨防期价低位反弹的可能。后续可以继续关注中美关税方面的相关消息，欧线现舱报价和运力调配的变化。
（文章来源：南华期货）
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