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中国汽车匠人——吴旭亭,广汽传祺影豹优秀操控的幕后功臣

企业 来源:财讯网      时间:2021-09-03 19:25:12

说到汽车匠人,相信很多人都会说到日本师傅,或者德国精工。的确,由于历史发展原因,这两个国家的汽车工业,以及汽车文化都很浓厚,诞生了许多让人敬佩的大师级工匠。不过在我们中国也有这样的人才,并且还是在最为关键的底盘调校领域。

他就是被称为底盘大师的吴旭亭,最爆火的广汽传祺影豹正是出自他手。而广汽传祺影豹相信不用给大家过多介绍了,这段时间已有不少的人在夸它。所以我们就不妨来采访一下吴旭亭,看看传祺影豹背后,有着哪些不为人知的研发故事,以及传祺影豹为何能如此犀利。

人车合一,来去自如

一头板寸的白发,是吴旭亭浑身上下最具辨识度的地方,正如影豹前脸那夸张且犀利十足的进气格栅上,写满了“运动”二字。作为广汽研究院首席技术总监、车辆动力学专家,吴旭亭此前在通用汽车公司工作20多年,专注于车辆动力学能和底盘台架构研发方面的工作。与此同时,吴旭亭还担任过通用汽车公司全球模拟技术负责人,参与了12款车的研发,并领导团队完成多个主要台的研发,在数字化研发技术等方面有深厚的造诣。2016年,吴旭亭被认证为六西格玛黑带大师(Master Black Belt)。

在此前影豹贵州骏驰国际赛车场试驾会现场,广汽传祺将影豹的底盘动态能表现归纳总结为三个字:韧、顺、稳。而就对“顺”字的具象化理解上,在专访过程中,吴旭亭认为:“顺代表了顺心如意之感,即转向手力和踏板感的恰如其分、响应灵敏度的合乎预期、不易感知的响应滞后带来的随心所欲,做到了这三点,就能达到人车合一的效果;而达到人车合一的效果必然意味着精准而高效。”

同时,“顺也代表车的顺之,悬架运动顺畅能高效隔振,转向顺滑无手力波动,制动稳无抖动异响。顺影响驾控感受和驾乘体验,实现人车合一才能让人享受驾驶的乐趣。”吴旭亭如是说。

总结经验,反复推敲

在之前的赛道试驾环节中,影豹硬而不颠,韧而不散的底盘表现给现场无数试驾者留下了深刻的印象。鉴于此,笔者也对影豹在底盘调校与技术方面的独特优势充满好奇。吴旭亭向笔者表示:“影豹是广汽全新GPMA台架构首款轿车,全新的台意味着动力、车身、底盘全面的升级换代,通过各系统的布置优化(发动机体积更小,动力更强劲,各系统布置更紧凑),整车的质心高度压下去了,影豹的质心高度为550mm,这是同级非常难得的水,当你坐进驾驶位,就能感受坐姿的贴地感,这为影豹在侧倾和俯仰支撑方面提供了良好的基础。”

“其次是悬架系统的硬点全新设计,我们是将以往车型的开发经验都融进到这个车型里。”据吴旭亭透露,影豹上所有的KC指标都进行了反复推敲,为的就是充分挖掘悬架的开发潜力。

“更值一提的是影豹的DP-EPS转向助力系统,这个在同级别绝对是很少见的,包括合资竞品(同级大多采用C-EPS),当然成本高很多,它的转向系统等效刚度差不多是CEPS的2倍,它能大幅提升转向时的操控感,转向时更跟手,响应精准直接。”

与此同时,笔者也了解到,广汽从第一代GS4就已经开始独立自主底盘调校,尤其是在减振器、衬套的调校上有独到的见解,整体处于同级领先水

不断优化,做到极致

众所周知,受制于成本,目前市面上10万左右的家用车普遍都难以将运动和舒适实现兼顾,但通过此次赛道试驾,影豹却又给了笔者一个全新的认知,那就是追求操控、运动的同时,也可以兼顾到舒适。也正因此,笔者十分好奇影豹的底盘工程师是如何在有限的预算内,将车辆底盘调校的如此惊艳?

见笔者就此所表现出的困惑,吴旭亭却一语道破天机:“底盘调校的作用就是根据车型的定位在操稳和舒适做好衡。”或许,换谁都知道这是一句无比正确的废话,但接下来的一席话,却又让笔者恍然大悟。

吴旭亭表示:“为了保证影豹具备优秀运动,弹簧、稳定杆的刚度以及减振器阻尼设定是比普通家轿更大的,这样才能保证悬架有足够的支撑,即使在剧烈驾驶时,侧倾控制依然给用户信心。”

“在此基础上,减振器阀系和衬套的调校可以兼顾舒适,以减振器为例,减振器内部的阀系组合方式成千上万种,在保证影豹减振器有足够大的阻尼力前提下,我们的阀片组合开启更顺畅,低速、高速阻尼过渡柔和,这样才能让悬架表现出运动自由、扎实而不生硬的质感。

当然实际调校的过程是比较艰辛的,我们需要通过大量的方案不断尝试、不断优化,最后才能让各能达到我们想要的效果。”简单归纳,那就是在经历过一万次失败后,得到的第一万零一次的成功。

街头战机,等你来享

目前传祺影豹正火热销售中,此外,为了祝贺苏炳添取得佳绩,现官方指导价调整为:9.83万元—12.8万元。

值得一提的是,新车上市,优惠好礼诱人:

爽到飞起礼:“传祺智选”购车方案,先试后买、体验消费、不爽就换;

省到飞起礼:超级0首付,至高7000元金融贴息(8万2年0息);

焕到飞起礼:至高5000元置换补贴;

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实惠价格加上贴心政策,广汽传祺的诚意相信能够打动不少正在考虑的消费者。

写在最后

过去,因为发展的问题,中国确实欠缺汽车方面的文化以及人才,但今非昔比,随着我国整体大环境日益向好,汽车工业开始追上世界的脚步,越来越多的中国品牌愿意去倾听年轻人的声音,为爱车、玩车人士提供一个良好的基础。就像广汽传祺影豹,在它之前没有人能想到,花10万元左右的价格,能得到一款动力、操控如此强大的家用能车。而这一切也离不开像吴旭亭这样的大师存在,真是有了他们的日夜钻研,才有了我们中国品牌今天的繁华。广汽传祺影豹只是一个开始,相信在它的引领之下,中国汽车文化一定会走向新的篇章。

图片:官方、网络

转载改写自:汽湃

原标题:《赛车场上的豹子,源自底盘大师的调校》

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