近日北京高温闷热，夜晚就成了居民们走出家门到户外休闲的黄金时段。然而不少市民反映，部分道路缺少照明，让户外活动成了“睁眼瞎”。记者根据市民提供的线索来到朝阳、海淀、丰台等地探访路灯照明情况，发现有的路灯出现照明死角，180度大转弯令司机夜间出行险象环生;有的路灯被树枝遮挡，人行道上黑灯瞎火;有的路上有杆没灯，地面大坑如同陷阱……

弘善一号路

路灯间距远 司机摸黑大转弯

“以前小区门口的道路上停车混乱，经常拥挤不堪，开车出门就怕出现剐蹭或者撞到行人，后来道路一侧规划了停车位，停车规范了，可我每次夜晚出门还是提心吊胆。”近日，家住朝阳区弘善家园M区的赖先生反映，小区门口道路的停车秩序变好了，可出行却并没有变得安全便利，这是怎么回事?

7月13日晚上8点，记者来到弘善家园M区，小区的西南门正对着弘善一号路，道路只有七八米宽，一半施划了停车位，另一半则是由北向南的单行线。从左安路拐进弘善一号路后，记者发现道路上每隔一段距离就有一盏路灯，但由于弘善家园西南门没有紧邻弘善一号路，而是相距十来米的距离，因此门前形成了一片数十平方米的区域，这片区域恰好在两盏路灯中间，加上两侧树木遮挡，便成为了路灯照不到的死角。

然而，M区地下车库的出口恰好位于这片区域。记者发现，由于车库出口朝南，而弘善一号路是由北向南的单行线，导致居民开车出地库后，必须先在这片黑暗中掉头180度，再穿过人行道，才能驶入机动车道。

赖先生告诉记者，这条路两侧都是居民区，周边还有多家超市、餐饮门店，马路对面正对着L区的大门，所以来往穿行的人很多。“前不久我正在拐弯，一位外卖配送员骑电动车经过，车速比较快，我差点和他撞上。”赖先生现在回想起来仍心有余悸。

据弘善家园第三社区工作人员介绍，如果地下车库的出口在小区内，社区可以协调物业安装路灯加强照明，但M区的地下车库出口所在的弘善一号路是市政道路，社区及物业无权处理，因此，接到居民诉求后，社区将相关情况反映到了北京市城市照明管理中心。

据了解，市城市照明管理中心工作人员接诉后，当天就联系社区到现场进行勘查，发现M区西南门外两盏路灯间的距离相对较远，加上树木阻挡光线，使门口出现光照盲区，这一问题可以通过在西南门附近增设路灯来解决。但增灯项目需向相关部门审批，还需要破路施工，耗费时间较长，为此，工作人员15日先把地库附近一盏昏暗的人行道路灯更换成了瓦数更高的路灯，并调整角度使其照射地库方向。赖先生表示这一临时举措对地库外光线有所改善，希望增灯后能彻底解决光照盲区问题。

葆台路

有杆没灯 打着手电躲坑

丰台区葆台路呈东西走向，与两条南北走向的丰葆路、丰科路交叉。正是两个交叉口间这段1000米左右的道路，让每天经由此地上下班的崔先生十分苦恼。

崔先生表示，这段路西边紧邻大葆台地铁站，东边通向丰科路，是他每天回家的必经之路，但这条路不仅没有路灯，路面还坑洼难行。“道路本来就窄，晚上还经常有大车经过，黑灯瞎火的，太危险了。”

7月14日，记者来到崔先生反映的这段路。两侧的丰科路和丰葆路都干净整洁，立着笔挺的路灯，唯独中间的葆台路显得比较混乱。约10米宽的道路上，由于没有区分机动车道与非机动车道，导致人车混行。路面还有多处大坑，有的深达二三十厘米。

奇怪的是，道路两侧每隔不远就立着一根电线杆，但杆上光秃秃的，只有与丰科路交叉口的杆子上有一盏灯。断开的电线凌乱地挂在杆上，灯罩也锈迹斑斑，显然已长时间不用。就路灯问题，记者询问了附近多位商家、行人和居民，大家说法不一。有人说杆上以前有灯，后来不知什么原因拆掉了。也有人说一直就没有路灯，杆子只是用来架线的。但大家都确认，这条路一到晚上就黑灯瞎火的情况已经持续多年。

记者在路上遇到一位跑友，跑友告诉记者，他住在附近小区，沿着葆台路跑步已经三四年了，从没见这条路亮过灯。“跑步就借着来往车辆的车灯，要么就自己用手机照个亮。”跑友还说，两三年前路面曾修过一次，但没过多久又被来往的车辆轧坏了。

住在附近的老人说，这条路上每天上下班经过的人很多，路边还有理发店和超市，来这儿买菜和理发的老人也比较多。摸黑走夜路，随时都会踏入坑里。“没办法，自己打手电呗。你看路上多脏啊，路边的花池里还堆着很多垃圾，可能是有人趁黑偷倒的。”老人说。

对于该路段缺乏照明、道路坑洼问题，花乡地区办事处工作人员表示，该路段虽然只有1000米左右，却有两家不同的产权单位，由于权属问题较为复杂，他们会进一步核实情况，推动问题解决。

学院南路、大慧寺路

灯挺亮 人行道却黑漆漆

海淀区学院南路紧邻魏公村地铁站，尽管已至晚上十点，路上依旧人流如织。从魏公村地铁站出来后，记者遇到一位中央民族大学的在校学生，她和记者分享了自己“探店失败”的经历。“我在公司实习，有一次回学校比较晚，想给自己加个餐，听说附近开了一家甜品店，就想去找找，结果走到半路就放弃了。”女孩直言：“太黑了，不敢一个人走。”

学院南路的道路两侧树木茂盛，给白天出行的市民带来阴凉，却让夜晚出行的人们犯了难。马路中央的机动车道被路灯照亮，而人行道却因树叶遮挡显得很黑。

这个问题在离学院南路不远的大慧寺路同样存在。王女士今年已经70多岁，家住大慧寺社区，晚上出门遛弯，常常感叹人行道上太黑不好走。大慧寺路不宽，只在一侧设立了路灯，在树荫的遮蔽下，人行道成了路上最黑的地方。“对面来车，经常晃得人睁不开眼。”王女士说，人行道上多块地砖被树根拱了起来，凹凸不平，还有一小部分没有栽树的树坑，摸黑走路很容易被绊倒。“能不能在人行道上设立地灯或者比较矮的路灯?”

记者发现，与大慧寺路和学院南路相邻的中关村南大街正是采用的这种“高低灯”的办法，高的路灯用来提供机动车道的照明，仅2米高的矮灯则用来补充人行道上的照明，这样一来，既能让树木自由生长枝繁叶茂，又能保证机动车道和人行道均能被照亮。

(实习记者鹿艺佳)