要闻 来源：中财期货 时间：2025-04-02 10:02:06
中国出口集装箱运价指数（欧洲航线）1526.99（-59.67），上海出口集装箱运价指数（综合指数）1356.88（+64.13），波罗的海干散货指数1602（-41），SCFIS基差（-781.83）。4月美线加关税“窗口期”已经结束，港口报单及货柜定量短期下滑严重，船东公司逐步开始价格战，4月首周报价已开始往2000美元以下价格靠拢（马士基报价1810美元），欧地线需求再度回落，港口散干船只的压港并未扩散至集运船；航线的收发货物准班率（周度）以及到离港服务准班率（周度）稳定上升。地缘政治方面，俄美谈判后乌克兰及欧洲有较强反对力量，美国与胡塞武装冲突后，胡塞武装开始继续袭击以色列及其盟国船只，但石油及燃料油短期内反弹的趋势并未走完。汇率方面，人民币兑美元仍有继续走强可能，可能在季度尺度下影响货运成本。总结来说，近期行情经过淡旺季特征修复后，远月的支撑强于近月，各方多头因素汇聚可能更向后靠，8-10反套继续走强可能性有所增长，6-8正套尚未结束。我们判断：短期预期整体震荡偏强,长线远月因价差较大（10、12）多头机会更好，如果关税进一步调整可能会在08合约再度开启趋势性下跌机会。
（文章来源：中财期货）
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