消费 来源：中国汽车报网 时间：2021-12-17 15:54:00
近日，“第二届智能网联汽车感知技术论坛”在上海举行。会上，亮道智能携手上海机动车检测认证技术研究中心有限公司(以下简称“上海汽检”)举行了全国首家车载激光雷达测试联合实验室的揭牌仪式，同时论坛与会嘉宾还实地考察了联合实验室，并观摩了实际测试实操演示活动。
该联合实验室是目前国内第一家专项提供激光雷达点云评价的测试实验室。车载激光雷达测试联合实验室面向国内外主机厂商和激光雷达厂商，提供激光雷达点云质量测评，基于中国汽车行业团体标准的评价方法，可开展车载激光雷达点云基础性能的30余项技术测评，包括：探测概率 、垂直与水平FOV、垂直与水平角分辨率、最大最小探测距离、不同距离的测距精度等，同时，还可以提供不同天气环境的环境模拟条件，为客户输出专业的第三方评测报告。
今年以来，激光雷达迎来“上车”高潮期，不少新车型官宣搭载激光雷达。激光雷达作为高精度的新型感知传感器，为智能驾驶汽车带来更为安全、舒适的驾驶体验。车载激光雷达市场前景广阔，竞争格局也颇为激烈。不过，如何加速推动激光雷达从样件迅速上车仍是不小的挑战。
目前市面上各家激光雷达供应商基于不同的技术方案，推出了不同参数指标，适配多种功能场景的产品。整车厂对于激光雷达的需求也产生了一定变化，从原先单一的前向远距离探测的感知能力，转化为多种功能场景下的感知能力需求，从单一的HWP感知支撑，向自主泊车、城区混行场景避障等多元化功能提供感知支撑。
由于激光雷达产品参数不尽相同，主机厂商的功能需求也存在差异，因此主机厂商在激光雷达选型的过程中遇到不少现实问题。无论是场景变化的挑战还是产品开发的测试过程都面临一定挑战。
感知系统是实现自动驾驶的前提和基础，因此开展对感知系统的精确测试是智能驾驶技术落地的技术保障。由于感知系统的技术路径多样，技术更新迭代速度快，目前，大部分的感知系统仍在测试技术和手段上存在缺失，行业内没有形成统一的测试方法，在一定程度上制约着智能驾驶技术的发展。
“上海汽检”与“亮道智能”共同成立了“车载激光雷达测试联合实验室”，致力于开展车载激光雷达的测试技术研究和技术规范制定。
据介绍，在激光雷达上车的推广中，亮道智能重点在提供软硬件一体化的系统解决方案。这也是其和上海汽检联合推动国内首个第三方的激光雷达测试实验室落地的原因之一。
亮道智能方面表示，针对用户在做激光雷达硬件评估过程中的诸多难点，为了支持行业发展的现实需求，亮道智能一方面积极参与行业的标准建设，另一方面，积极推动符合测试标准的实验室投入使用。
车载激光雷达测试联合实验室的成立，将为激光雷达硬件厂商提供更具公信力的第三方检测结果，更好的帮助激光雷达硬件厂商验证产品质量。未来，亮道智能将持续深耕智能网联领域，始终把推动激光雷达系统车载量产视为目标，用可靠的产品和领先的技术，携手上海汽检，为智能网联汽车行业可持续发展注入活力。(王琨)
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