从进入中国伊始，北京现代就以外观设计见长。第五代途胜L在“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言的基础上，融入“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，整体造型潮流前卫。

外观方面，第五代途胜L相比以往有着翻天覆地的变化，这一代车型紧随家族的最新设计，采用"Sensuous Sportiness (感性运动)"设计理念，前脸采用大面积的参数化进气格栅，内部为高亮黑色装饰，搭配同样黑色处理的车标，视觉效果上酷劲十足，而且有着强烈的视觉冲击力。

这种设计的巧妙之处还在于大灯组，第五代途胜L不仅采用时下流行的分体式大灯，而且在这种设计上加以创新，其中上方的日行灯被融入进气格栅中，三角形的设计与格栅内部装饰相同，视觉效果上毫无违和感，而格栅下方两侧则是远近光灯，并且均采用LED光源，点亮效果非常独特。

车身尺寸方面，第五代途胜L的长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，车身尺寸相比以往有着全面提升，尤其是车身长度和轴距分别加长125mm、85mm，使得整车气场更加强大，而且对于内部空间也非常有帮助，显著迎合国内消费者对于大车的喜爱，看重驾乘舒适性的朋友也能放心选它。

至于车身侧面的亮点在于犀利复杂的腰线设计，修长的车身侧面如果处理不好就会显得无趣，而这些锋利线条正好化解了这种尴尬，显眼的轮眉设计也彰显了第五代途胜L的运动氛围。

车身尾部同样存在设计亮点，贯穿式的尾灯组紧随潮流，两侧灯组犹如鹰爪般犀利，为尾部增添更多的狠劲儿，搭配尾部货真价实的双边排气布局，第五代途胜L看起来非常凌厉霸气。

而当来到第五代途胜L的车内，它的内饰布局给人第一印象就是简约精致，这一内饰布局被官方称为"飞瀑环抱座舱"，横贯中控台的镀铬饰条与门板饰条互为贯通，空调出风口也融入其中，确实呈现出环抱式的姿态，而10.4英寸的纵置中控屏则如同瀑布一般直下，整个中控台并没有设置过多的物理按键，极简的设计风格无形之中增添了内饰的高级感。

我们此次实拍版本内饰为全黑配色，喜欢温馨风格的消费者可以选择黑灰的内饰配色，视觉效果上也更有内饰质感，不过需要多加注意保持内饰的整洁度。

全液晶开放式仪表尺寸为10.25英寸，方正的开放式设计看起来简洁清爽，而根据不同的驾驶模式，仪表盘还会呈现出不同的背景颜色，为用车增添更多的乐趣。借助仪表盘显示的丰富信息，驾驶者可以快速了解行驶状态，以实际体验效果来看，这块液晶仪表的显示效果非常清晰，读取数据也并不困难。

四辐式方向盘则遵循了家族最新设计，采用银色饰条搭配平底式设计，包括索纳塔和伊兰特的换代车型也都一一更换了这种方向盘。值得一提的是，第五代途胜L全系标配换挡拨片，喜欢这一配置的朋友可以无憾了。

而中控屏幕尺寸为10.4英寸，屏幕两侧设有大图标的触控按键，底部则是空调操控区域，行车过程中操作不会太有难度，内置的车机系统支持音乐播放、地图导航、车辆设置等，用户还能通过CarLife实现映射互联，进一步拓展中控大屏的可玩性。屏幕下方则是手机无线充电区域，对于智能手机不离手的当代人而言，上车就能轻松完成手机充电，还不需要携带充电线，确实也是加分项。

座椅方面，第五代途胜L的前排座椅支持电动调节并且带有加热功能，座椅填充物较为柔软，能够确保驾乘舒适性。而轴距提升的好处就是前后排空间更加宽敞，尤其是后排腿部空间有着直观的升级，这对于高个子的乘坐者非常友好，以此达成真正的大五座空间，而且二排座椅支持较大幅度的靠背调节，配合可开启式全景天窗、后排空调出风口等配置，乘坐舒适性将更有保障。

动力方面，第五代途胜L全系均搭载1.5T发动机，由于这款发动机采用全球首创的CVVD技术，得以实现动力效率和性能的优化，最大功率200马力、最大扭矩253牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，车内采用按键式的换挡机构，令前排空间更加宽敞整洁。

而低至6L的百公里综合油耗同样可观，配备的现代HTRAC四驱系统也属于现代旗下黑科技之一，对于看重操控体验的消费者而言，又是一大福音。

写在最后：

面对全球最大的汽车市场，没有人愿意放弃，北京现代亦是如此。从第五代途胜L身上我们可以看到，在以年轻化为主导的市场，北京现代愈发注重产品的实用性、高效性、智能性和体验性，正在完成从重视性价比到强调品牌技术内涵的转变。

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