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一汽-大众轿跑SUV,探岳X动力表现优异

企业 来源:壹点网      时间:2022-03-21 15:02:29

作为一汽-大众的首款轿跑SUV,探岳X从内到外都有着一种新气象,探岳X在一个较大的体格上加入溜背式车身,第一眼看上去无疑是非常夺人眼球,而且全系都配有R-Line套件,整体造型更加地圆润、饱满,在气质上有了较大的提升,我们再来看看动力性能怎么样 ?

外观溜背式车顶设计

一汽-大众探岳X在外观设计上有了很大的改变,车漆的厚度适中。并且探岳 X的富有个性的腰线也很流畅,十分符合年轻人的审美要求。此外,前脸硬朗的横向镀铬饰条,搭配熏黑处理的蜂窝状中网,连接两侧的LED大灯,看起来犀利无比。特别凌厉且霸气十足,全新设计的保险杠,很有肌肉感。侧面,后视镜与车顶选择了与车身不同的颜色,更加时尚大方,双腰线与溜背式车顶,让车子的运动感更加强烈,都绝对是相当贴心。

空间非常舒适

尺寸部分:探岳 X的空间算是“倍儿”好的,给人一种非常舒适的感觉,其存储空间也非常接地气,可以说是很实用的。其整车长为4626毫米,并且宽度和高度分别达到1860mm及1662mm,反应到车内的空间较为充裕。而且后备箱开启角度可以说是很棒,所以就算塞下许多小宠物、小物件什么的也都是不成话下的。给我们的感觉是特别靠谱的,这点很赞。

动力表现上乘

动力表现上,探岳X 全系搭载第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机,匹配DSG 7速双离合变速箱,TSI+DSG “黄金” 动力总成确保了探岳X 出色的燃油经济性和高效动力表现,匹配媲美赛车级的运动化调校,探岳X 的0-100km/h加速时间仅为7.6s。高功率版本最大功率162KW,最大扭矩350N.M。探岳X 的底盘系统经过大众R高性能部门整车运动化专家的悉心调校,最大程度保持了大众品牌的操控基因,确保了弯道性能。

作为探岳家族的旗舰车型,探岳X 创新性地搭载大众运动车型专属的DCC(Dynamic Chassis Control)动态底盘控制系统,通过调节减振器的电磁阀来影响减振器的阻尼力,从而达到最大的舒适性和最佳的操稳性能,实现悬架软硬动态可调,电磁阀架构可实现毫秒级的悬挂调节响应速度,充分兼顾运动与舒适。

智能的车联网系统

在大数据、人工智能等新技术的影响下,面对用户更加多元化、个性化的需求,一汽-大众加速推进数字化转型。探岳X 为消费者提供了对车的控制、信息跟踪、在线导航、语音交互等一系列便捷的功能,简化了用户在停泊、查找、支付及日常使用习惯等一系列行为,最大限度地提升汽车与用户之间的感知能力。远程车辆监测及控制,包括在线寻车闪灯鸣笛提示,查看车辆车窗、车锁、后备箱、灯光状态等,并可通过预设地理围栏触发速度警报、智能家居控制等等。

一汽-大众探岳X在家族中是年轻化程度比较高的一款车,采用了溜背设计,带来了突出的运动气质。同时,这样的风格也使得整个车线条流畅不显笨重,从哪个角度看上去都没有油腻感,而且探岳X作为一汽-大众推出的轿跑SUV,实力很是强悍。

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