京津多式联运运输新格局正在成型。12月28日，平谷区人民政府与天津港集团合作挂牌暨班列试运行启动仪式举办。“天津港·北京平谷服务中心”和“天津港·平谷多式联运中心”正式落地平谷马坊物流基地。“天津港——平谷试运行班列”的开通，标志着平谷马坊物流基地(国际陆港)成为天津港在北京的区域物流枢纽，实现天津港口功能向内陆经济腹地的扩大和延伸，有效辐射河北、内蒙等华北、西北区域，促进区域经济协调发展。

当日凌晨，中铁天津集装箱中心站集货完毕，一辆满载机械配件、日用品、苜蓿草等进口货品班列启动发车，在轨时间4.5小时，10：30到达北京平谷马坊铁路站。班列的顺利抵达，标志着北京平谷与天津港间的海铁联运通道开通，同步设立天津港集团北京平谷服务中心。

据介绍，双方将联合打造海铁联运新模式，实现天津港口功能向北京地区扩大和延伸，更加便捷地服务北京高质量发展，优化营商环境，促进京津冀协同发展，并可通过平谷马坊物流基地，有效辐射华北、西北区域，畅通物流链，助力北京市国家服务业扩大开放综合示范区、中国(北京)自由贸易试验区建设，服务新发展格局。

天津港是京津冀及“三北”地区的海上门户、“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，拥有集装箱航线130条，每月航班550余班，同世界上200多个国家和地区的800多个港口保持贸易往来。

平谷铁路联通全国铁路，是国家一级铁路物流枢纽。近年来，平谷区围绕“三区一口岸”的功能定位，整合地方铁路和马坊物流基地等基础资源，推进运输结构调整，打造以“公转铁”为核心的绿色化、数智化、集享化综合性物流枢纽产业园区。

据悉，平谷区和天津港集团经过四个月的深度磨合，确定合作方向，设立“天津港·北京平谷服务中心”和“天津港·平谷多式联运中心”;用好天津港口资源，充分发挥马坊物流基地口岸、保税和城市保障功能，开通“天津港——平谷试运行班列”，打造“自动化集装箱码头+铁路运输+新能源车”的绿色运输新模式;围绕建设平谷国家骨干冷链物流基地、发展绿色数智物流产业、推动通关贸易便利化等方面探索港口服务内陆、内陆与港口融合发展的新途径。

近年来，天津港集团高度重视服务北京的物流服务网络建设，在北京设立了区域营销总部，建立了1家直营店、7家加盟店，有效实现了港口服务功能的延伸，推进港口物流网络转型升级，促进北京市物流资源实现加速集聚和优化配置，助力平谷地区物流服务环境的提升。

平谷区和天津港集团始终保持着密切的伙伴关系，双方共同出资成立了北京平谷国际陆港的运营主体——北京京津港国际物流有限公司，天津港集团选派业务骨干参与指导平谷国际陆港建设和运营，同时，平谷国际陆港积极推广天津港进口“船边直提”和出口“抵港直装”的通关模式以及“阳光价格+阳光服务+阳光效率”的口岸服务，不断提升两地口岸营商环境。

“去年实现的货运量是66万吨。今年，货运量目标是200万吨，目前已完成120万吨。”平谷区副区长韩小波介绍说，班列将聚焦服务保障首都的生活必需品，让天津港的货物在平谷实现分拣、包装、配送，“下一步，将通过政策推动企业减少公路运输，实现铁路运输。”