一小片绿油油的麦田，麦穗已经初具规模。麦田旁的陇海铁路线上，隐藏着一座百年历史的火车小站——兴隆庄火车站。5月18日，“豫见最美铁路”发现团来到这里，探寻一座小站百年兴衰背后的发展密码。

大巴车从开封市区顺着327省道驶入祥符区，而后辗转多条乡村公路，在一处车子无法通过的乡间小路岔路口停了车。大家沿小路步行十多分钟后，陇海铁路线边的一座小楼映入眼帘。欧式的风格，红蓝砖瓦交错斑驳，一眼望去就极具年代感。

这栋让人仿佛穿越回百年前欧洲小镇的建筑，便是兴隆庄火车站的候车室。兴隆庄火车站由候车室、站长住所、防空洞三部分组成，它是目前陇海铁路线上保存最为完整的唯一一座火车站，具有极高的历史价值、研究价值和文物价值。因此，这里也是一处全国重点文物保护单位。

“兴隆庄火车站候车室始建于1913年，1915年临时营业，1916年1月正式投入使用，该站舍由比利时人所建，内涵票房、候车室等火车站基本功能，整体造型为比利时风格的宫殿庙宇式建筑，俗称宫殿庙宇式站舍，面积约为171平方米。” 兴隆庄火车站副站长李虎介绍道。

这里如今也算偏僻，百年前更是远离开封城区，为何会在这里设站?原来，当时的铁路技术不比今日，每隔不远的距离都要设一座车站，方便进行调车、检修等作业，兼顾客货运业务。同时，驻站的铁路工人也是及时响应需求，维护陇海铁路大动脉的重要力量。

李虎说，兴隆庄火车站原本是一个客运站，上世纪80年代，随着车站性质的变化，这里还曾作为车站货运的仓库使用，到了上世纪末，因为年久失修以及新站舍的投入使用这里就被废弃了。

小站的落寞背后，却是中国铁路事业的大跨越。这里见证了中国从蒸汽铁路时代到电气化铁路时代，再到高铁时代。如今，即便陇海铁路上奔驰的普速客货列车，相比百年前那也是风驰电掣、日行千里。自然，也就无需高密度的小站了。

附近的居民无需担心自己的出行，公路、高铁等更加便捷的综合交通体系，已经替代了当年慢车的功能。而兴隆庄的复兴指日可待，李虎告诉记者，目前正在整修新的专用货运线，也许未来可让兴隆庄火车站恢复往日的繁华。(记者 黄岱昕)