中国汽车工业协会最新数据显示，之前一直呈下降态势的新能源汽车8月产销分别完成10.6万辆和10.9万辆，同比分别增长17.7%和25.8%，刷新了8月历史记录。一方面是汽车促消费等政策推动作用，另一方面则是一些自主品牌新能源汽车企业不断推进产品提质升级的一个具体体现。

今年初发生的新馆疫情使国内汽车市场受到重创，但这也并没有挡住众多自主品牌汽车企业推进品质提升的步伐，一大批自主高端汽车产品呈现出密集上市的态势。包括纯电动汽车、插电混合动力汽车、燃料电池汽车等的产销均呈现大幅增长态势。

比亚迪汉DM是比亚迪全新推出、正向研发的插电混动中大型豪华轿车，也是首款搭载超级混动DM-p技术的量产车。基于“打造新能源豪华车标杆、替代传统燃油豪华车“的目标，汉DM集全球领先科技于一身，具备全球顶级水准的插电混动旗舰车型。在目前25万元以内的价格区间，汉DM是市场上同级唯一一款全系四驱插电混动豪华轿车。

据了解，比亚迪汉DM是首款应用DM-p技术的插电混动量产车，也是同级别唯一全系四驱的豪华轿车。汉DM搭载的2.0T四缸全铝发动机，最大功率141kW、最大扭矩320N·m，后电机最大功率180kW、最大扭矩330N·m，双擎合力可输出最大功率321KW、最大扭矩650N·m。其采用的超级智能电四驱系统可实现发动机与电机扭矩分配的精准控制，双擎四驱架构使得汉DM最快百公里加速只需4.7秒。

同时，得益于先进的整车能量管理策略、效率高达97%的三合一电机、高效回收制动能量的IPB集成制动控制系统，以及BSG电机实时调节发动机转速、智能启停和高效智能发电等领先科技，汉DM在更贴近城市真实场景的拥堵工况，油耗较同级燃油车降低42%，中速工况油耗较同级燃油车降低35%，不充电状态下百公里综合油耗仅5.9升。

汉DM通过对动力系统关键控制点进行NVH优化，应用驱动总成声学包以及复合材料等措施，在全转速区间的振动噪声抑制达到了行业领先水平。当车速在120km/h时，汉DM车内噪音值仅63.5分贝。

智能化是汉DM的一大特色，其搭载了行业领先的DiPilot智能驾驶辅助系统，可实现L2.5级自动驾驶辅助，具有自学习、自进化的特点。比亚迪DiPilot开创性地引入了大数据算法，能够学习驾驶员的驾驶习惯，对驾驶员的类型和驾驶水平做出预判，通过提醒、干预等方式，优化智能驾驶辅助的功能，使标准化的驾驶辅助功能变得更智能、更安全。

专家表示，比亚迪汉DM是自主品牌B级车市场的一大重要车型，可以大大提前自主品牌在该价格的竞争力，缩小与合资品牌的差距。