鲁南高铁的建设进度一直是市民关注的焦点，6月29日上午10点17分，鲁南高铁沿线的重要枢纽站济宁北站举办开工仪式，拉开了鲁南高铁西线也就是菏泽至曲阜段高铁站房建设的序幕，预计2021年底可投入使用。鲁南高铁济宁北站站房开工仪式暨“三号联创”启动仪式顺利举行，标志着鲁南高铁站房项目正式进入全线施工阶段。

　　鲁南高铁新修建的8个高铁站中，有4个在济宁区域，济宁北站无论是车场规模还是建筑规模，均排在济宁区域4个新修站点的首位，也是济宁市区首个高铁站房。站房设计预留有轻轨和地铁通道，未来建设轻轨和地铁可直通高铁站，增加交通便利性。

位于济宁市北侧约14公里处的济宁北站，建筑面积约3万平方米，作为京杭大运河的中枢，北站采用古代楼船的造型，加以现代的玻璃幕墙和倒式的屋顶，使其在传统庄严的外表下散发着动感和时代的气息，极富城市特色。

　　鲁南高铁日曲段全长237.6公里，全线共设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站，东端于日照西站联接青盐铁路，西端通过曲阜东站与京沪高铁衔接，为双线高速铁路，设计时速350公里。开通运营初期，济南局集团公司将安排开行动车组列车日常线14对、周末线3对、高峰线3对，日照至曲阜间最快运行时间将由目前的3小时13分，压缩至1小时14分。首次开行高铁环形列车4对，其中济南至济南1对、济南西至济南西1对、临沂北至临沂北2对，全程最快运行时间6小时01分。临沂首开济南、青岛、烟台、潍坊、威海、淄博、日照、曲阜等地动车组列车。临沂至济南最快列车运行时间由3小时50分压缩至1小时29分，临沂至青岛由3小时48分压缩至1小时40分，临沂至烟台由6小时23分压缩至3小时01分。

　　鲁南高铁日曲段开通后，山东省内高铁实现环形贯通，每天将开行8趟高铁环形列车，旅客乘高铁环游齐鲁成为现实。这条新线与济青高铁、胶济客专、青盐铁路、京沪高铁实现环形贯通，山东“一环双核”的高速铁路网结构更加完善，以济南、青岛、临沂、日照等区域为支点的环形高铁网络，使沿线人民群众旅行时间大大缩短，旅客出行生活更加美好。高铁环形列车途经济南、淄博、潍坊、青岛、日照、临沂、济宁、泰安八个地市，辐射5800多万人口，沿线人文历史厚重，旅游景区风景如画，高铁环形列车将为沿线旅游资源开发提供强劲动能，有力推动当地旅游资源产业的转型发展。同时“高铁+旅游”也为山东中东部多个旅游城市建立起联结的纽带，既满足了沿线居民商务往来、探亲访友的需要，也满足了游客旅行游览、休闲度假的美好需求。